汽車租賃與金融風暴

金融海(hai)嘯（financial tsunami）正一波波地(di)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)著它的影響和后(hou)(hou)果(guo)，先是由(you)美國(guo)向發達國(guo)家傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)，而后(hou)(hou)又(you)由(you)發達國(guo)家向發展中國(guo)家傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)。而到了中國(guo)，則先傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)到沿海(hai)發達地(di)區，而后(hou)(hou)再向內陸(lu)其他(ta)地(di)域傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)。在行業(ye)的傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)順序上，先是傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)到金融行業(ye)和出口型(xing)行業(ye)，而后(hou)(hou)再傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)(di)到其他(ta)行業(ye)。

全球性的劇變之下，給(gei)幾乎所有(you)的行業(ye)都造成了巨大的沖擊，有(you)的企(qi)(qi)業(ye)會處于風口浪尖(jian)上，雖然得以完全幸免的企(qi)(qi)業(ye)不多，卻仍然有(you)一些企(qi)(qi)業(ye)的確是力(li)處風浪稍顯平靜的港(gang)灣。

發達國(guo)家的(de)金融(rong)業早已潰不成軍，幾乎全球(qiu)的(de)房地產業也同時承受(shou)著(zhu)與金融(rong)業一樣的(de)打(da)擊(ji)。

企業的(de)抗風險能力在某種意義上(shang)已(yi)不完全與其規模成正比。更要命的(de)是，一些曾經龐大無敵的(de)企業要么轟然倒下，要么已(yi)成為“小(xiao)小(xiao)的(de)我”，資產嚴重“縮水”。汽車(che)行業也同(tong)時經受(shou)著(zhu)此番大風大浪。

無論(lun)是在分布的(de)區域，還(huan)是在行(xing)業結構(gou)上(shang)都發生了很大變化。原(yuan)來打(da)算買B級車(che)(che)的(de)人(ren)，可能(neng)開始買A級車(che)(che)了，原(yuan)來打(da)算買新車(che)(che)的(de)人(ren)，開始買舊(jiu)車(che)(che)了，也許還(huan)有更多的(de)人(ren)打(da)算使用公(gong)交、出租車(che)(che)或租賃的(de)車(che)(che)。

其實(shi)即使(shi)在歐美汽車(che)擁(yong)有量高的(de)國(guo)家，作(zuo)為一次(ci)性投入成(cheng)(cheng)本低、而且更(geng)方(fang)便更(geng)經濟一種生活方(fang)式，租(zu)(zu)車(che)已經成(cheng)(cheng)為商(shang)務(wu)人(ren)士(shi)和年輕一代的(de)流行選擇(ze)。但中國(guo)國(guo)內租(zu)(zu)車(che)業務(wu)起(qi)步低，均未形成(cheng)(cheng)規模，租(zu)(zu)車(che)僅限于部分商(shang)業客(ke)戶。在金融(rong)危機造成(cheng)(cheng)的(de)特殊環境(jing)下，國(guo)人(ren)開(kai)始(shi)認(ren)識(shi)到(dao)，租(zu)(zu)車(che)其實(shi)是一種更(geng)經濟更(geng)積(ji)極的(de)生活方(fang)式。

“用有限(xian)的(de)金錢換取無限(xian)的(de)享受”。對大多數人來(lai)說，買好一輛(liang)車(che)(che)是很難(nan)換一輛(liang)的(de)，而租(zu)車(che)(che)就不同，可以選(xuan)擇不同的(de)車(che)(che)來(lai)開，難(nan)怪西方人說喜歡租(zu)車(che)(che)的(de)人是浪漫、熱烈和富(fu)于冒險精(jing)神(shen)的(de)人。

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