上海租車用車網：沒車的租車公司 全員搞IT出身

　汽車(che)(che)(che)(che)限(xian)購令、停車(che)(che)(che)(che)費上漲、嚴查酒后駕(jia)車(che)(che)(che)(che)……一系(xi)列政策的(de)(de)實施不僅讓汽車(che)(che)(che)(che)經(jing)銷商遭(zao)遇了從來沒有過的(de)(de)寒冬，也讓消費者(zhe)的(de)(de)用車(che)(che)(che)(che)觀念產生了細微變化。隨著(zhu)越(yue)來越(yue)多(duo)消費者(zhe)加入到租(zu)車(che)(che)(che)(che)陣營，京(jing)城的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)市場迎來了春天，投資機構(gou)、租(zu)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司都瞄準了這個潛力(li)巨大(da)的(de)(de)市場。

　　不過(guo)，雖然挾(xie)裹著(zhu)資本的(de)(de)(de)、，等租車(che)(che)公(gong)(gong)司已經開(kai)(kai)始布局，但是汽(qi)車(che)(che)擁(yong)有(you)量與美國汽(qi)車(che)(che)租賃公(gong)(gong)司動輒幾十萬輛(liang)的(de)(de)(de)規模差距(ju)巨大，也由此出現了一個巨大的(de)(de)(de)市場(chang)空(kong)白(bai)：網(wang)絡簽約租車(che)(che)公(gong)(gong)司。上海租車(che)(che)用(yong)車(che)(che)網(wang)(簡稱(cheng)“用(yong)車(che)(che)網(wang)”)CEO周航如此開(kai)(kai)始了他的(de)(de)(de)故事。

　　“國內租車行業很(hen)慘的”

　　“從我到公(gong)司所有(you)(you)員工(gong)，沒有(you)(you)做過汽車租賃的，都是搞IT出身(shen)。”周(zhou)航說(shuo)。有(you)(you)10多年創業(ye)經驗的周(zhou)航，曾在(zai)IT域(yu)創辦過多家(jia)公(gong)司，不過涉(she)足租車域(yu)還(huan)是一次。雖然(ran)(ran)是貿然(ran)(ran)進入全新的域(yu)，但(dan)他顯得很(hen)有(you)(you)信心，原因是他在(zai)美國的生活(huo)經歷。

　　“美國的(de)(de)租(zu)車(che)(che)(che)市場規模(mo)是(shi)500萬輛(liang)，大一些的(de)(de)租(zu)賃(lin)公(gong)(gong)司汽車(che)(che)(che)擁有(you)量在幾(ji)十(shi)萬輛(liang)，但國內(nei)絕大部分租(zu)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司都是(shi)中小規模(mo)，產業集中度很低。”周航觀察到，相(xiang)比(bi)美國成熟(shu)的(de)(de)運營模(mo)式(shi)，目(mu)前國內(nei)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)公(gong)(gong)司雖然超(chao)過6000家，但是(shi)租(zu)賃(lin)車(che)(che)(che)輛(liang)總(zong)數(shu)僅有(you)4萬輛(liang)，其中，80%的(de)(de)公(gong)(gong)司運營車(che)(che)(che)輛(liang)不足(zu)(zu)50輛(liang)，70%的(de)(de)公(gong)(gong)司正式(shi)員工(gong)人數(shu)不足(zu)(zu)5名。

　　“國內租(zu)車(che)行(xing)業(ye)很慘(can)的(de)(de)，我(wo)了解(jie)到一些小型(xing)租(zu)車(che)公司(si)的(de)(de)老司(si)機，一天要工(gong)作十幾個(ge)小時(shi)，但(dan)(dan)是收(shou)入仍然微薄，原(yuan)因在哪(na)兒呢？”周航(hang)認為，傳(chuan)統租(zu)車(che)行(xing)業(ye)競爭激烈，并且(qie)資(zi)源有效使用率(lv)低，相當于10年前的(de)(de)互聯網，這既是一件令人難受(shou)的(de)(de)事情，但(dan)(dan)也是難得(de)的(de)(de)商(shang)機。

　　在周航看來，國內租車(che)行業還有(you)百倍的成長空間，這也是他創辦“用車(che)網”的初衷，不(bu)(bu)過他不(bu)(bu)希望用傳(chuan)統的方(fang)式來解(jie)決(jue)，而是采用“不(bu)(bu)購車(che)、不(bu)(bu)設門店”的全(quan)新(xin)模式。

　　半(ban)年吸引40家公司加盟

　　在外人看來，周航(hang)(hang)創業遭(zao)遇的(de)一個(ge)核(he)心問題是，如何吸引(yin)傳統租(zu)車公司加盟。不(bu)過周航(hang)(hang)表示，“其實(shi)這并不(bu)難(nan)，租(zu)車公司非常歡迎我(wo)們這種模式(shi)。” 

　　“傳(chuan)(chuan)統租車(che)公司都希望利用更有效的(de)方式(shi)(shi)，把閑散的(de)時間釋放(fang)出去(qu)。而且這種(zhong)(zhong)模式(shi)(shi)和傳(chuan)(chuan)統業務沒有任何(he)沖突，我們只(zhi)是為他們提供(gong)了一(yi)種(zhong)(zhong)新的(de)生意來(lai)源，何(he)樂而不為呢？”周(zhou)航介(jie)紹，通過給每個(ge)簽(qian)約司機(ji)發放(fang)一(yi)部終端設備(bei)，他們可以適時了解司機(ji)的(de)狀態(tai)，從(cong)而合理調配車(che)輛(liang)和任務。

　　“他們自己有生意的(de)時候，可(ke)以設置(zhi)為忙(mang)碌狀態，不接受(shou)我(wo)們的(de)訂單。”“用車網”統計的(de)數據顯(xian)示，通過與傳統的(de)租車公司(si)合作，整合利用閑置(zhi)車源，將合作伙伴的(de)車輛(liang)使用率提高了20%。

　　合作(zuo)模式的(de)(de)(de)創新，大大刺激了租(zu)車(che)(che)公(gong)司的(de)(de)(de)熱情(qing)。開業半(ban)年(nian)(nian)后，上海有超過40家汽車(che)(che)租(zu)賃(lin)公(gong)司與“用(yong)車(che)(che)網”簽署協議，可調配車(che)(che)輛在1000輛左右(you)。到了今年(nian)(nian)5月份(fen)，與“用(yong)車(che)(che)網”合作(zuo)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)租(zu)賃(lin)公(gong)司增加(jia)到60家，可調配車(che)(che)輛的(de)(de)(de)數(shu)(shu)量更是翻了一(yi)倍。隨著(zhu)停車(che)(che)費上漲(zhang)、嚴查酒后駕(jia)車(che)(che)等政(zheng)策(ce)的(de)(de)(de)實施，更多租(zu)車(che)(che)公(gong)司看準了其中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)商機，加(jia)入到合作(zuo)當中(zhong)(zhong)。而(er)周航(hang)對此并不滿足，他預計年(nian)(nian)底之前(qian)可調配車(che)(che)輛數(shu)(shu)將突破10000輛。

　　“一小時上門(men)服(fu)務”

　　由于大多數與用車(che)網簽約(yue)的租賃公(gong)司規模并不大，屬于“5個人，50輛車(che)”的中(zhong)小企業。面對參差不齊的車(che)輛配備和服務(wu)水平，如何(he)保(bao)證提供給(gei)客(ke)戶佳的服務(wu)品質，是周航需要解決的第二(er)個問(wen)題。

　　“通過(guo)我們就近調車(che)的智能(neng)技術，基本(ben)可以做(zuo)到一(yi)小時送車(che)上門。”為(wei)了解決服務問(wen)題(ti)，周航和他的技術團隊開(kai)發(fa)了一(yi)整套技術系(xi)統(tong)，不僅可以遠程遙控司機(ji)，還能(neng)提(ti)供標(biao)準化服務。

　　“我們(men)會要求(qiu)司機提前15分鐘到達(da)指定地點，接到客戶以后，我們(men)會用(yong)GPS做(zuo)出(chu)本區(qu)的(de)定位，用(yong)數據包(bao)下載到遠(yuan)程終端(duan)，路(lu)線是根據交通流(liu)量優化(hua)過的(de)，方便(bian)司機選擇佳(jia)路(lu)線。”周航表示(shi)。

　　與此同時，每輛車(che)上須配備礦泉水、紙(zhi)巾、雨傘。不過(guo)，考慮到(dao)每個(ge)司機的(de)服務經(jing)驗(yan)(yan)、工作(zuo)情緒的(de)差異(yi)，周航強調，“我們(men)主要把握影響客戶(hu)80%體驗(yan)(yan)的(de)關鍵指標。”

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