租車市場 進入精耕細作時代 軟件升級 合并投資

　租(zu)(zu)車(che)(che)這門生意正進入按需租(zu)(zu)車(che)(che)時代，，“私人訂制”產品似乎是片藍(lan)海。它讓(rang)租(zu)(zu)車(che)(che)市場開始進入精耕細作時代，同(tong)時，它還(huan)讓(rang)這個(ge)社會更加多(duo)元，它讓(rang)市民在(zai)出(chu)行方面除(chu)了購買私家車(che)(che)外，還(huan)有(you)更多(duo)更完善的選擇(ze)。

　　在(zai)宣布合(he)并半個多(duo)月后，兩(liang)大(da)打車(che)軟件公司(si)快的打車(che)和(he)大(da)黃蜂(feng)在(zai)12月18日宣布推出“商務專車(che)”服務，通過(guo)和(he)正(zheng)規專業汽車(che)租賃公司(si)合(he)作，為有(you)需(xu)要的市民(min)量身定制多(duo)層次服務。

　　轟轟烈烈的打車軟件自橫空出世以來(lai)，經(jing)過一場瘋(feng)狂的圈地運動，這個硝煙彌(mi)漫(man)的戰場漸入尾(wei)聲(sheng)，在一段時間的相對沉寂(ji)后，新一輪的硝煙似乎又開始彌(mi)漫(man)。

　　除(chu)了這款“專車(che)準時來(lai)”產品外，美國的(de)Uber也(ye)登陸市場(chang)，將重點(dian)發展(zhan)亞洲市場(chang)。國內(nei)本土出(chu)品的(de)上(shang)海租車(che)用車(che)專注這塊市場(chang)已(yi)經三年，12月19日宣布完成6000萬美元C輪融資，攜(xie)程和DCM投，攜(xie)程的(de)全線產品都會(hui)深度整合上(shang)海租車(che)用車(che)的(de)服(fu)務。

　　【現(xian)狀(zhuang)】

　　一(yi)輪圈地運動硝煙漸散(san)

　　轟轟烈烈的(de)打車軟件自橫空出世以來(lai)，經過一(yi)場瘋狂的(de)圈(quan)地運(yun)動(dong)，這個硝(xiao)煙彌漫的(de)戰場漸入尾聲，在一(yi)段時間的(de)相對沉(chen)寂后(hou)，新一(yi)輪的(de)硝(xiao)煙似乎又開(kai)始(shi)彌漫。

　　在初的“圈(quan)地運(yun)動”時代，為(wei)吸引出(chu)租司機(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)自家打(da)車軟件(jian)，這些軟件(jian)公司大(da)手(shou)(shou)筆燒錢(qian)，送(song)手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)架、車載充(chong)電器、手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)充(chong)值卡、返現(xian)、送(song)網(wang)絡流量等等，有(you)的甚至(zhi)送(song)司機(ji)(ji)(ji)價(jia)值數百元的平板(ban)電腦(nao)。

　　由于推廣費用越(yue)來(lai)越(yue)高，沒有穩定(ding)的(de)(de)(de)盈(ying)利渠(qu)道，再加(jia)上(shang)政策監管，一(yi)些手(shou)機打(da)(da)車(che)(che)(che)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)公(gong)司紛紛倒下(xia)，或者轉(zhuan)(zhuan)型(xing)，如(ru)南(nan)京的(de)(de)(de)南(nan)億迪納公(gong)司轉(zhuan)(zhuan)向貨(huo)運信息物流平臺(tai)，嘟嘟打(da)(da)車(che)(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)入家政服務行業。有的(de)(de)(de)開始合并(bing)，如(ru)合肥牛(niu)牛(niu)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)旗(qi)下(xia)的(de)(de)(de)51打(da)(da)車(che)(che)(che)被快(kuai)的(de)(de)(de)打(da)(da)車(che)(che)(che)合并(bing)，上(shang)個月快(kuai)的(de)(de)(de)打(da)(da)車(che)(che)(che)、大(da)黃蜂合并(bing)。記(ji)者在iphone搜索“打(da)(da)車(che)(che)(che)”應用軟件(jian)(jian)(jian)(jian)，粗粗數下(xia)來(lai)已(yi)有10幾個，包括幾個沒有任(ren)何(he)評分的(de)(de)(de)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)。

　　在(zai)對(dui)上(shang)(shang)海(hai)一(yi)些(xie)出租司機(ji)(ji)采訪時記者發(fa)現(xian)，之(zhi)前一(yi)輛出租車配(pei)置兩三個手機(ji)(ji)是很正(zheng)常的(de)事，坐在(zai)車上(shang)(shang)是此(ci)起彼伏的(de)語(yu)音提示，而現(xian)在(zai)這(zhe)樣的(de)情況已經十分少見(jian)。一(yi)位出租車司機(ji)(ji)告訴記者：“之(zhi)前在(zai)車上(shang)(shang)掛兩個手機(ji)(ji)很正(zheng)常，用(yong)久(jiu)了(le)發(fa)現(xian)其實對(dui)生(sheng)意沒有太(tai)多改變，單子可(ke)能會增多，但錢不一(yi)定(ding)多，一(yi)天就(jiu)這(zhe)么點時間，生(sheng)意其實是相對(dui)穩定(ding)的(de)。對(dui)打車軟件用(yong)習(xi)慣了(le)就(jiu)會固定(ding)用(yong)一(yi)款軟件，多了(le)沒啥(sha)用(yong)。”

　　嘀嘀、快的(de)、大黃蜂(feng)3家打(da)車軟件公司的(de)數據顯示(shi)，截至今年(nian)8、9月份(fen)，這3家公司已(yi)合(he)計投(tou)入(ru)了上(shang)千萬元資金，預計全年(nian)投(tou)入(ru)將(jiang)過億元。快的(de)打(da)車首席運營官趙冬(dong)表示(shi)，目前公司每月凈支出幾百萬元，至少還要燒個(ge)半年(nian)到一年(nian)，兩年(nian)之內都(dou)沒有(you)盈利的(de)計劃。 

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