租車市場 進入精耕細作時代 軟件升級 合并投資

　租車(che)這門生意正(zheng)進入按需租車(che)時(shi)(shi)代(dai)，，“私(si)(si)人訂制”產品(pin)似乎是(shi)片藍海。它讓(rang)租車(che)市(shi)(shi)場開始(shi)進入精耕細(xi)作時(shi)(shi)代(dai)，同時(shi)(shi)，它還(huan)讓(rang)這個社會(hui)更(geng)加多元，它讓(rang)市(shi)(shi)民在出行方面除了購買私(si)(si)家車(che)外(wai)，還(huan)有更(geng)多更(geng)完善的選擇。

　　在宣布(bu)合(he)并半個多月后，兩大打車(che)軟件公(gong)司快的打車(che)和大黃(huang)蜂在12月18日宣布(bu)推(tui)出(chu)“商(shang)務(wu)(wu)專車(che)”服務(wu)(wu)，通過(guo)和正規專業(ye)汽車(che)租賃公(gong)司合(he)作，為有(you)需要的市(shi)民量(liang)身(shen)定制多層次服務(wu)(wu)。

　　轟轟烈烈的(de)(de)(de)打(da)車軟件(jian)自橫空出世以來，經過(guo)一(yi)場瘋狂的(de)(de)(de)圈(quan)地運動，這個硝煙彌漫的(de)(de)(de)戰場漸入尾(wei)聲，在一(yi)段(duan)時間的(de)(de)(de)相對沉寂后，新一(yi)輪的(de)(de)(de)硝煙似乎又開始彌漫。

　　除(chu)了這款“專車(che)準時來”產品外，美(mei)國(guo)的Uber也登陸(lu)市場(chang)，將重點發展亞洲市場(chang)。國(guo)內本土出品的上海(hai)租車(che)用(yong)車(che)專注這塊市場(chang)已經三(san)年，12月19日宣(xuan)布完成6000萬美(mei)元C輪融資，攜程和DCM投，攜程的全線產品都會深度整合(he)上海(hai)租車(che)用(yong)車(che)的服務。

　　【現狀】

　　一輪(lun)圈地(di)運動(dong)硝(xiao)煙漸(jian)散

　　轟轟烈烈的(de)(de)打車軟件自橫空出世以來，經過一(yi)場(chang)瘋狂的(de)(de)圈(quan)地運動，這個硝煙(yan)彌漫(man)的(de)(de)戰場(chang)漸入(ru)尾聲，在一(yi)段時間的(de)(de)相對沉寂后，新一(yi)輪的(de)(de)硝煙(yan)似(si)乎又(you)開始彌漫(man)。

　　在初的(de)“圈地運動”時代，為吸引出(chu)租司(si)機(ji)(ji)安裝自家打車(che)軟件(jian)，這(zhe)些軟件(jian)公司(si)大手筆燒錢，送(song)手機(ji)(ji)架、車(che)載(zai)充電(dian)器、手機(ji)(ji)充值(zhi)卡、返現、送(song)網(wang)絡流量等等，有的(de)甚至送(song)司(si)機(ji)(ji)價值(zhi)數(shu)百元(yuan)的(de)平板電(dian)腦。

　　由(you)于推廣費(fei)用(yong)越來越高，沒有(you)穩定的(de)盈利渠道(dao)，再加上政策監管(guan)，一些手(shou)機(ji)打(da)車(che)(che)軟(ruan)件(jian)公(gong)司紛紛倒(dao)下，或者轉型，如(ru)南(nan)京的(de)南(nan)億迪(di)納公(gong)司轉向貨運信(xin)息物(wu)流平臺(tai)，嘟(du)嘟(du)打(da)車(che)(che)轉入家政服務行業(ye)。有(you)的(de)開(kai)始合(he)并，如(ru)合(he)肥(fei)牛牛軟(ruan)件(jian)旗下的(de)51打(da)車(che)(che)被快的(de)打(da)車(che)(che)合(he)并，上個(ge)月快的(de)打(da)車(che)(che)、大黃蜂合(he)并。記者在iphone搜索“打(da)車(che)(che)”應用(yong)軟(ruan)件(jian)，粗(cu)粗(cu)數下來已有(you)10幾個(ge)，包(bao)括幾個(ge)沒有(you)任何評分的(de)軟(ruan)件(jian)。

　　在(zai)(zai)對(dui)上海一些出(chu)租(zu)司(si)(si)機(ji)(ji)采訪時(shi)記者發(fa)現(xian)，之前一輛出(chu)租(zu)車(che)配置兩三個手(shou)機(ji)(ji)是很正常的事，坐在(zai)(zai)車(che)上是此起彼伏的語音提(ti)示，而現(xian)在(zai)(zai)這樣(yang)的情況已經十分少見。一位出(chu)租(zu)車(che)司(si)(si)機(ji)(ji)告(gao)訴記者：“之前在(zai)(zai)車(che)上掛兩個手(shou)機(ji)(ji)很正常，用(yong)(yong)久(jiu)了(le)發(fa)現(xian)其實(shi)對(dui)生(sheng)意(yi)沒(mei)有太多改(gai)變，單子(zi)可能會增多，但錢不一定多，一天就這么點時(shi)間，生(sheng)意(yi)其實(shi)是相對(dui)穩定的。對(dui)打車(che)軟件用(yong)(yong)習(xi)慣了(le)就會固(gu)定用(yong)(yong)一款軟件，多了(le)沒(mei)啥用(yong)(yong)。”

　　嘀(di)嘀(di)、快的、大(da)黃蜂(feng)3家(jia)打車軟件公司的數據顯示，截至(zhi)今年(nian)(nian)8、9月份(fen)，這3家(jia)公司已(yi)合計投入了(le)上千萬元(yuan)資金，預計全年(nian)(nian)投入將(jiang)過億元(yuan)。快的打車首席運營官趙冬(dong)表示，目(mu)前(qian)公司每月凈支出(chu)幾百萬元(yuan)，至(zhi)少還要燒個(ge)半(ban)年(nian)(nian)到一年(nian)(nian)，兩年(nian)(nian)之(zhi)內(nei)都沒(mei)有盈利的計劃。

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