代駕潛行 租車企業瘋狂圈地

今年“3·15”期間，中央(yang)電視臺曝光總部位于(yu)上海(hai)的(de)(de)租(zu)車非法經營代駕(jia)(jia)租(zu)車業務，一(yi)時之間，汽車租(zu)賃業的(de)(de)代駕(jia)(jia)服務成為社會(hui)關注的(de)(de)焦(jiao)點。

　　《經營報》記者調查(cha)發現(xian)，“3·15”之(zhi)后，，除(chu)了租車已(yi)暫停(ting)代(dai)駕(jia)業務、租車名義上(shang)暫停(ting)個人代(dai)駕(jia)之(zhi)外，“3·15”代(dai)駕(jia)風波并(bing)未影響(xiang)到業內更多的(de)公司。作為租車企業一大利潤來源的(de)代(dai)駕(jia)業務紛(fen)紛(fen)轉入“地下”開展。

　　代駕業務轉(zhuan)入“地下”

　　“只(zhi)要(yao)不主動上路攬(lan)客，在門店坐等生意，交警和城管也很難抓到。”湖北某(mou)汽車(che)租賃(lin)公司老板曹(cao)杰(jie)告訴本(ben)報記(ji)者(zhe)。曹(cao)杰(jie)的汽車(che)租賃(lin)公司位于武漢市(shi)東湖高新(5.46,0.02,0.37%)技術開(kai)發區，擁有10臺自有車(che)輛(liang)，另有30多(duo)(duo)臺私家車(che)“掛靠”在其名(ming)下。經營(ying)這(zhe)家小型租車(che)公司兩年多(duo)(duo)以來(lai)，曹(cao)杰(jie)平均每(mei)個月能夠(gou)獲得接近兩萬元(yuan)的凈收益。

　　據了解，汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃業務分為自己駕(jia)駛（自駕(jia)）和有司機代(dai)為駕(jia)駛（代(dai)駕(jia)）兩種。代(dai)駕(jia)服(fu)務主(zhu)要適用于VIP商(shang)務租(zu)車(che)(che)、外企用車(che)(che)、旅(lv)游用車(che)(che)、機場接(jie)送、婚慶租(zu)車(che)(che)等方面。

　　然(ran)而，由(you)于(yu)上海(hai)、上海(hai)等十幾個省市都有明確規定——汽車租賃(lin)經(jing)營(ying)者不得以提供駕(jia)駛服務等方式(shi)從事道路(lu)運輸經(jing)營(ying)活動。因此(ci)，汽車租賃(lin)公司開(kai)展代駕(jia)業務便有了(le)“非法”之虞。

　　而今年“3·15”期間，中央(yang)電視臺曝光(guang)總部位(wei)于上海(hai)的租(zu)(zu)車非法經營代駕(jia)租(zu)(zu)車業務之后，除了(le)租(zu)(zu)車暫停代駕(jia)服務之外，很多汽(qi)車租(zu)(zu)賃(lin)公司將其(qi)利潤一大來源的代駕(jia)業務紛(fen)紛(fen)轉入“地下(xia)”，或者(zhe)是以(yi)變(bian)相的方(fang)式開展。

　　3月(yue)29日，記(ji)者(zhe)分別以(yi)個人(ren)和公司(si)名義致電(dian)租車(che)(che)咨詢(xun)(xun)代(dai)駕(jia)事(shi)宜。相(xiang)關(guan)人(ren)士告(gao)訴記(ji)者(zhe)，該公司(si)目前只提供(gong)自駕(jia)租車(che)(che)，代(dai)駕(jia)租車(che)(che)已經暫停。租車(che)(che)執行副總裁姚軍紅表示，“媒體曝光(guang)以(yi)后，我們(men)咨詢(xun)(xun)相(xiang)關(guan)專業機構，確認代(dai)駕(jia)租車(che)(che)不符合目前的法(fa)律(lv)法(fa)規。出于長遠發展(zhan)的考慮，我們(men)決定調整服(fu)務(wu)品(pin)種，在全國(guo)范圍內停止(zhi)代(dai)駕(jia)租車(che)(che)業務(wu)。”

　　租車(che)可能是唯一(yi)一(yi)家(jia)停止代駕業務的(de)公(gong)司。記者以同樣(yang)的(de)方(fang)式調(diao)查(cha)租車(che)，發現該公(gong)司雖然已經(jing)宣布暫(zan)停個(ge)人代駕業務，但其客服(fu)部(bu)門表(biao)示，以公(gong)司名義下單的(de)個(ge)人仍可享受代駕服(fu)務。租車(che)市(shi)場總監(jian)張琤接受本報記者采訪(fang)時(shi)透露，在如(ru)家(jia)快捷酒(jiu)店這樣(yang)的(de)渠道，個(ge)人可一(yi)如(ru)既往獲(huo)得租車(che)的(de)代駕服(fu)務。

　　至尊(zun)租(zu)車和具有(you)國資背(bei)景的(de)首(shou)汽租(zu)賃(lin)似乎沒有(you)受到“3·15”的(de)影(ying)響，相關業務依舊運(yun)營。首(shou)汽租(zu)賃(lin)一位內部人士表示，“有(you)幾個企業高(gao)管(guan)愿意打個帶頂(ding)燈的(de)出租(zu)車參加商務活動？代(dai)駕的(de)需求很(hen)大，這是客觀現實，為什么要(yao)停掉？”

　　上海國浩(hao)律師(shi)集團事務所一位律師(shi)則(ze)表示(shi)，小型(xing)公(gong)(gong)司車(che)主代(dai)駕(jia)與“黑車(che)”無異，屬于(yu)交管(guan)(guan)部(bu)門打擊范圍之列，大型(xing)租(zu)(zu)車(che)公(gong)(gong)司的(de)(de)代(dai)駕(jia)服務似乎(hu)得到了監管(guan)(guan)部(bu)門的(de)(de)默許——截至目前，主管(guan)(guan)部(bu)門仍沒有定性“3·15”曝光的(de)(de)代(dai)駕(jia)業(ye)務是否違法、違規，也沒有公(gong)(gong)開叫(jiao)停此類業(ye)務。不過，該律師(shi)認為，代(dai)駕(jia)業(ye)務要想(xiang)完全(quan)“合規”，租(zu)(zu)車(che)者(zhe)需要與租(zu)(zu)賃公(gong)(gong)司以及(ji)勞務公(gong)(gong)司分別簽訂(ding)合同，這(zhe)將大大降低租(zu)(zu)車(che)的(de)(de)用戶(hu)體驗。

　　短兵相(xiang)接

　　比起代駕(jia)風(feng)波(bo)，曹(cao)杰更關注幾大民營租(zu)車企業的擴張(zhang)態勢(shi)。曹(cao)杰告訴記(ji)者(zhe)，租(zu)車、租(zu)車、至(zhi)尊(zun)租(zu)車在武漢(han)均有10家左(zuo)右的網點、超過100臺車輛可(ke)供調配(pei)，而相互“較勁”的價格戰(zhan)對這個行(xing)業產生“擠出效(xiao)應(ying)”。

　　羅蘭貝(bei)格的(de)研究報(bao)告顯示(shi)，我(wo)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)賃市場目前(qian)有近(jin)6000家公司，其(qi)中80%左右的(de)公司網(wang)點低于3個、自有車(che)(che)輛(liang)(liang)不足20臺(tai)、正式員工不超過5名。少數(shu)擁有500臺(tai)以上(shang)自有車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)租(zu)賃公司主要出現在上(shang)海(hai)、上(shang)海(hai)、廣州、深圳四個城市，其(qi)中，上(shang)海(hai)的(de)首汽(qi)(qi)(qi)租(zu)賃、租(zu)車(che)(che)，上(shang)海(hai)的(de)大眾租(zu)車(che)(che)、租(zu)車(che)(che)以及廣州、深圳地區的(de)至(zhi)尊(zun)租(zu)車(che)(che)等(deng)公司是目前(qian)規模較(jiao)大、具代表性的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租(zu)賃公司。

　　眼下，幾家(jia)主要的民(min)營租(zu)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)兵戎相(xiang)見(jian)的氣氛漸濃。租(zu)車(che)(che)(che)(che)推(tui)出“首(shou)租(zu)首(shou)日(ri)半價(jia)99元起”，租(zu)車(che)(che)(che)(che)就喊(han)出“首(shou)租(zu)首(shou)日(ri)半價(jia)39元起”；租(zu)車(che)(che)(che)(che)實行“滿300送(song)100”、“滿400送(song)100”，租(zu)車(che)(che)(che)(che)就將去年12月1日(ri)開(kai)始的“5折租(zu)車(che)(che)(che)(che)”活動延(yan)續(xu)至今……租(zu)車(che)(che)(che)(che)行業(ye)價(jia)格戰正從一線城(cheng)(cheng)市向二三線城(cheng)(cheng)市蔓延(yan)。

　　除(chu)此以外，幾家(jia)民營租車(che)大佬(lao)還在快速擴大自有(you)車(che)輛規模(mo)。租車(che)宣布(bu)，今年將投入(ru)人民幣30億(yi)(yi)元購入(ru)2.5萬臺(tai)(tai)新車(che)，其中包括30%小型汽(qi)車(che)、25%緊湊型轎車(che)、15%中型商(shang)務轎車(che)、15%的MPV、10%的SUV和(he)5%高級轎車(che)。而在2010年底(di)，租車(che)花了6億(yi)(yi)元采購6000臺(tai)(tai)新車(che)，彼(bi)時已號稱自有(you)車(che)輛規模(mo)13000臺(tai)(tai)，名(ming)列(lie)市(shi)場一。

　　而(er)來自(zi)羅蘭貝(bei)格(ge)的數據顯示，租車(che)(che)的自(zi)有車(che)(che)輛約為(wei)3300臺(tai)。該(gai)公(gong)司此前(qian)公(gong)開的計劃(hua)是，2011年(nian)自(zi)有車(che)(che)輛達到(dao)1萬臺(tai)的規模。張琤表示，租車(che)(che)今年(nian)將在各(ge)省會城市(shi)增加營業網點、擴大車(che)(che)輛規模。

　　租(zu)車巨頭之(zhi)間的競爭將愈演愈烈。租(zu)車的大本營(ying)上(shang)(shang)海以及廣州、深(shen)圳可能成為2011年(nian)(nian)汽(qi)車租(zu)賃(lin)(lin)(lin)市場競爭為激(ji)烈的城(cheng)市。去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，租(zu)車斥資2550萬元(yuan)收購華東租(zu)賃(lin)(lin)(lin)，擺出與租(zu)車“上(shang)(shang)門叫陣(zhen)”的架勢；4月2日，首(shou)汽(qi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)又宣布其(qi)上(shang)(shang)海分(fen)公司(si)喬(qiao)遷新址并掛牌營(ying)業(ye)，同時還在籌備廣東分(fen)公司(si)，在企事業(ye)單位用車上(shang)(shang)具備優勢的首(shou)汽(qi)租(zu)賃(lin)(lin)(lin)可能會對租(zu)車、至尊租(zu)車等產(chan)生沖(chong)擊。

　　在市場占有方面，租車(che)的(de)策略則是擴大(da)營銷渠道。張琤告(gao)訴(su)記者，租車(che)近日(ri)已(yi)與民航(hang)信(xin)息(xi)網絡股份有限公(gong)司（簡稱“航(hang)信(xin)”）簽訂合作協議，以后在航(hang)信(xin)的(de)綜合分銷平臺上，用戶(hu)在購買機票(piao)、預訂酒店的(de)同時，也可以預訂租車(che)的(de)服(fu)務。航(hang)信(xin)旗下擁(yong)有超過(guo)6500家航(hang)空旅游分銷商(shang)，此舉大(da)大(da)拓(tuo)展了租車(che)的(de)銷售渠道。

　　租(zu)(zu)車也不(bu)示弱(ruo)，該公(gong)司3月30日宣布與全球大(da)的汽(qi)車租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司Enterprise Holdings達成合作協議，正式開(kai)通自駕租(zu)(zu)車預(yu)訂服(fu)務。姚(yao)軍紅(hong)透露，租(zu)(zu)車的網站(zhan)、呼叫中心等平臺已經(jing)升(sheng)級，還設立(li)與外(wai)方公(gong)司對接的部門，自駕已可接受預(yu)訂。據介紹，目前每年有(you)5000萬游客到國(guo)外(wai)游玩(wan)，到北美(mei)的游客約為100萬人。

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